旋转RTO作为废气VOCs最有用的处理设备，在废气浓度超越1.5~2 g/m³时，不仅能彻底分化有机成分合格排放，还有剩余热量可供运用。

  经过装备余热收回设备，运用归纳节能技能对800℃的高温烟气进行余热收回，来进步整厂热效率，进步经济效益。现在余热收回运用方法首要有热水、蒸汽、导热油、热风等。

  经过在RTO高温旁通阀后端装备热水管式换热器，装备一套水路内循环体系，将剩余热量置换为85℃的高温热水储存到热水储箱中；再经过一套水路外循环体系，将热水送到用热设备上。

  用热设备包含印刷热风换热器、工业洗刷用热水、及日子用水等，还可与中央空调进行衔接，下降空调热负荷，用于车间供暖。如下图所示为热水循环体系。

  因RTO作为结尾VOCs处理设备，足够的废气量和足够高的浓度下才有剩余的热量发生，为确保在非正常出产条件下的用热要求，一般额定装备一组热水备用热源，在只要少量余热的情况下，与余热收回体系并联作业；泵阀管路及水箱体积等设备依据最大的余热量进行规划选型。

  当没有备用热源的情况下，运用RTO的燃烧器发生高温烟气来满意车间用热，此刻的泵阀管路及水箱体积等设备应依据最大用热量进行规划选型。

  热水余热收回方法具有经济简略和出资小的特色，且该设备不属于高压高温的特定品种设备，不有必要进行报检和特别防护，热水余热运用方法适用于≤75℃的用热工艺温度，现在大范围的应用于软包装印刷设备。

  经过在RTO后端装备蒸汽余热锅炉，可将剩余热量转换为高压蒸汽，与厂家本来的蒸汽锅炉或许市政蒸汽并联，运用蒸汽聚集器进行调温调压，再运送到相应的用热设备。

  带有备用蒸汽热源的蒸汽供热体系，废气余热满意车间用热时，备用蒸汽热源封闭；废气余热不满意车间用热时，用备用蒸汽热源给补热，用热设备开机速度快、用汽灵敏，开机时刻不受RTO启炉约束。

  不带有备用蒸汽热源的蒸汽供热体系，废气余热不满意车间用热时，RTO燃烧器补热，用热设备开机时刻受RTO启炉时刻约束。

  蒸汽供热体系经过压力进行远距离传输，因而不需要泵和储箱等设备，汽、水两相闭环循环；且蒸汽换热器经过冷凝相变进行传热，具有换热系数高，换热器体积小、温控精度高级长处。

  蒸汽余热运用方法适用于≤160℃的用热工艺温度，现在大范围的应用于软包装、涂布、涂装及食物等职业。

  经过在RTO后端装备导热油换热器，将余热转换为高温导热油，若用户具有导热油锅炉及管路体系，则只需将RTO热油换热器与原有体系输出途径进行串联；若用户不具有相应的体系，则重新装备一套导热油体系，与用户用热设备做衔接。

  含备用热源的导热油供热体系，包含一台燃气导热油锅炉和RTO配有的导热油余热锅炉，以及油槽、油泵、管路等；导热油余热锅炉与燃气导热油锅炉选用串联方法衔接，废气余热够车间用热时，燃气导热油锅炉停炉关火，废气余热不行车间用热时，燃气导热油锅炉给导热油补热。

  不含备用热源的导热油供热体系，包含RTO配有的导热油余热锅炉，以及油槽、油泵、管路等；废气余热够车间用热时，RTO导热油余热锅炉直接给车间供热，废气余热不行车间用热时，RTO燃烧器补热，确保车间设备用热。

  导热油余热运用方法适用于≤250℃的用热工艺温度，现在首要运用在于涂布等职业。

  RTO余热运用方法还包含直接给车间运送热风，经过高温烟气加环境风进行调温后直接运送到车间，或许经过板式换热器交换100~400℃的新鲜热风，直接通往用热设备。