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  导热油炉系统一、导热油炉工作原理二、导热油炉系统组成及其作用三、导热油炉系统巡检路线四、导热油炉系统巡检内容及标准五、导热油炉启停作业程序六、导热油炉联锁一、导热油炉工作原理导热油炉是以煤气、甲醇驰放气、解析气为燃料，以导热油为热能的载体，利用循环泵强制循环热油，导热油将热能输送给用热设备，继而返回加热炉重新加热的直流式特种工业炉。导热油是由循环泵输出，——加热炉——热用户（即用热设备）——油气分离器——再进入循环油泵。这是一个循环管路，导热油就沿这样一个循环管路不断循环流动，将热能从加热炉送到热用户，其它部分如膨胀槽、储油槽、注油泵都是必不可少的辅助设备，正常供热时，它们都不参与导热油的循环流动，但是它们在整个供热管路中起着及其重要的作用，是必不可少的。导热油在导热油炉中的作用相当于水在蒸汽锅炉中的作用，是热能的载体与媒介，由于导热油与水的性质有很大的区别，从而使导热油炉与蒸汽炉的特性有很大不同，导热油在较高的温度下，一般具有蒸发量小，饱和蒸汽压力低的特点，从而使导热油炉具有高温、低压、节能的特点。二、导热油炉系统组成及其作用（一）导热油炉系统的主要设备有：

  导热油炉、送风机、罗茨风机、油气分离器、油过滤器、导热油循环泵、注油泵、膨胀槽、储油槽、燃气缓冲罐、调节阀组等组成。罗茨风机

  导热油炉加热燃烧所需燃料的输送设备。送风机导热油炉加热燃烧所需空气的输送设备。油过滤器导热油供热管路系统中的杂质，对系统正常运行是很不利的，尤其一些固体杂质，一旦被吸入循环泵，将打坏非常快速地旋转的泵转子叶片，因此一定得安装油过滤器。油过滤器中，有网状过滤芯套，可以挡住这些杂质，在供热系统运行一段时间后，可将过滤芯套中的杂质排出。油气分离器

  油气分离器，是一个圆柱形受压容器，导热油自圆周的切线方向进入，在圆柱体内作非常快速地旋转，由于离心分离的作用，导热油内混有的气体水蒸气，就被分离出来。

  膨胀槽膨胀槽是钢制容器，上部有排气放空管、溢流管、液位报警器等，下部有膨胀管，在油气分离器处，与供热系统的主循环管道相连，膨胀槽在正常供热时，并不参与热载体的循环流动，但膨胀槽是热载体供热系统所必不可少的设备，有着重要的作用。

  安全阀安全阀应设置在系统进口或出口管线上，且与炉体间不可以设置阀门，主要用来防止阀门的误操作而引起的导热油升温超压

  三、导热油炉系统巡检路线导热油炉仪表柜→燃气缓冲罐→地下储槽→注油泵→导热油循环泵→送风机→烟筒→炉底→各调节阀组→高位槽（每周一高处巡检时检查）11.高位槽、地下储槽、导热油炉出口管、燃气缓冲罐安全阀开启正常，铅封完好。12、导热油备用泵、注油泵每天早班盘车一次，每台设备每次盘车不少于一圈半，要求无泄漏、卡阻、摩擦、响声等非正常现象，并盘至本班位置。13、煤气冷凝液水封排液正常。14、检查导热油炉火焰燃烧情况。五、导热油炉启停作业程序（一）启炉程序1、导热油炉升温前准备工作如下：1）确认炉子系统配管、仪表及附属设备均完好。2）确认仪表PA阀全开。3）确认加热炉紧急手动停止开关在正常位置。4）确认灭火用的氮气（N2）已准备好。5）确认煤气主阀前侧盲板已拆除。6）加热炉现场控制盘及鼓风机送电。7）每间隔2小时给甲醇驰放气、煤气分液罐进行排液，将冷凝的甲醇、冷凝水排入塑料桶内。8）排入塑料桶内的甲醇应定期送入甲醇厂，回收到甲醇地下槽内。2、向系统输入导热油1）将新购置的导热油用卸油泵卸入导热油地下槽内。2）打开导热油地下槽底部的加热蒸汽阀门，给导热油加热，控制导热油温度为50-60°c。3）观察导热油地下槽液位，待液位达到2/3时，启动注油泵向导热油膨胀槽内注入导热油，注油时，所有通入膨胀槽及大气的阀门都要打开以排除空气。4）打开各塔再沸器导热油进出口阀门，使再沸器及管道内充满导热油。5）关闭注油泵的出口阀门，停注油泵，启动导热油循环泵，使导热油冷循环，观察膨胀槽的液位，如果液位下降，应进一步向膨胀槽内补油，（膨胀槽的液位低低连锁时，热油泵与注油泵均不能启动）冷循环2-3时后，切换到B泵，并活动相关阀门，然后检查并清洗循环A泵入口过滤网，如此反复操作，值至过滤网中没有杂质为止。6）将导热油在系统内冷循环24小时，确保排除系统中的气体并过滤杂质，同时检查系统是否有泄漏现象。3、导热油炉正常自动点炉点炉之前，确定导热油系统处于冷循环状态。1）将导热油炉控制画面切入“启停画面”。按下“自动点炉”按钮，确认热媒炉无联锁状态；2）现场防爆柜盘面上按下“复位”按钮，“自动点炉准备就绪”灯亮。若此灯不亮，可按K8查看当前是不是真的存在联锁，如存在联锁点，应将联锁排除。3）现场防爆柜盘面上按“开车”；系统自动执行开车程序。---主燃气调节阀与风阀锁定点火开度；执行氮气吹扫30S---开车3s后开始关风门，保持40s；---开车4s后风机启动，风机启动信号送出45s时风机投联锁，此时若风机运转信号未送至PLC柜，系统自动停车；4）关风门结束开始执行大风吹扫程序---约3分钟，风阀开度60%，风量维持在最大风量20000m3/h；---执行检漏程序，先自动打开放空阀，判断第一道切断阀是否密封，后检漏判断第二道切断阀和放空阀及喷前压力的取压管是否密封，检漏若不通过则联锁停车，需检查漏气点排除一些故障；5）大风吹扫结束20s风阀回点火开度，风量在点火风量；6）点火枪开始工作，2s后点火煤气阀打开，点火放空阀关闭；7）点火枪工作10s；之后点火枪停止工作；8）点火煤气阀开10s后长明灯投联锁；电离火检能看到火，则认为该燃烧器的长明灯有火，看不到火时就执行长明灯联锁停车（主燃气阀开之前）。9）点火枪停止工作15s后主燃气切断阀开、主燃气放空阀关。10）主燃气阀开15s后主火焰和喷前压力低低投联锁；当两个主火检同时熄灭时联锁停车，主燃气阀开后，长明灯联锁解除。11）主燃气阀开20s自动点炉结束，“自动点炉结束”灯亮，点炉过程完成。主燃气调节阀点火开度和风阀点火开度锁定解除，可进行负荷调节。

  （二）导热油炉的正常停车程序1、煤气调节阀切入手动，慢慢地手动关闭煤气调节阀，导热油系统来进行缓慢地降温，降温速度为30℃/小时。2、降温过程中，当煤气调节阀关闭后，全关闭主烧嘴煤气阀。3、当导热油温度降至120℃时，按燃烧器熄灭按钮，导热油炉停止，检查膨胀槽液位是否足够。4、关闭常明灯烧嘴的煤气阀，关闭的煤气调节阀主切阀。六、导热油炉联锁序号名称高报值低报值联锁值1热媒总管出口温度高高联锁

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