某运送企业最近与某施行工程单位签订了一项建设项目的运送合同，该合同规定的单位运送收入为

  a最大周转量=年营运车公里×车辆均匀吨位=100×5=500（万吨公里）

  某货运公司2010年11月统计资料如下：日历天数为30天，车辆完好率为98%，车辆作业率为60%，均匀车日行程为200公里，营运车辆数为10辆，额外均匀吨位为8吨，载重行程为18000公里，完结周转量为144000吨公里。

  b总车日=30×10=300均匀营运车数=核算期总车日数/核算期日历天数=300/30=10

  单车月产量=核算期换算周转量/同期均匀营运车数=144000/10=14400

  e吨位利用率=核算期换算周转量/同期载重行程载质量=核算期换算周转量/（额外均匀吨位×载重行程）=144000/（8×18000）×100%=100%

  某市公交企业决议新增一条通往新工业区的公交线路，以逐渐的提高公共交通的覆盖率，一起为了便利乘客，加快车辆周转，公交企业提出经过合理布设站点与确认合理的站距，以最大极限缩短居民出行时刻。已知该条线公里，线辆，车辆额外载客量为50人，满载率定额为110%，车辆周转时刻180分钟，乘客在站上下车的时刻为1分钟。假定乘客均匀步行速度为5公里/小时，均匀乘距为3公里，车上乘客人数与车下候车人数相同。

  4吨/车公里，完成运送收入2400万元，运送功率明显提高。但当年货品运送质量和行车安全事故有所增加。据统计，全年货品总运次为12万次，共产生各类货品运送质量事故100车次，其间货损42次，货损吨数400吨，货差48次，货差吨数10吨，其他10次；产生各类行车安全事故76起，其间责任事故62起，非责任事故14起。全年货品运送质量和行车安全事故共形成直接经济损失26000元，其间货品运送质量事故补偿金额9600元，行车安全经济损失16400元。为改进企业经营现状，领导班子提出全面打开车辆保护作业，一起也加强驾驶员安全训练。a