导热油炉概述和分类--导热油炉知识导热油炉概述电加热导热油炉是一种新型、安全、高效率节约能源，低压（常压下或较低压力）并能提供高温热能的特种工业炉，以导热油为热载体，通过热油泵使热载体循环，将热量传递给用热设备。电加热导热油系统由防爆电加热器、有机热载体炉、换热器（如有）、现场防爆操作箱、热油泵、膨胀槽等组合成一个撬块，用户只仅需接入电源、介质的进出口管道及一些电气接口就可以使用。应用场景范围大范围的应用于石油、化工、制药、纺织印染、轻工、建材等工业领域。导热油锅炉功能特点1、具有低压、高温、安全、高效率节约能源的特点。2、具有完备的运行控制和安全监测装置，可以精密地控制工作时候的温度。3、结构符合常理、配套齐全、安装周期短，运行和维修方便，便于锅炉布置。4、由于电加热有机热载体炉使用先进的防爆结构，可应用于工厂区防爆，防爆等级可达C水煤浆导热油炉：近几年由于环保的需要及油价上涨，使很多地方政府和企业将水煤浆做为清洁燃料替代石油加以利用。在中小型工业锅炉上尤为突出。从2000年来看，市场开发水煤浆锅炉有两大趋势，一种是按照油炉方式改造的水煤浆锅炉，即在油炉系统的基础上进行设计（油式水煤浆锅炉）；一种是按照散煤炉方式改造的水煤浆锅炉，即在散煤炉系统上进行设计（散煤式水煤浆锅炉）。一、油式水煤浆锅炉在原有燃油锅炉前加前置炉。优点：自动化程度高、体积小、外形好看；缺点：设备复杂、前置炉正压燃烧、温度高、易灰熔、前置炉结焦、排渣十分艰难，不适合连续运行。二、散煤式水煤浆锅炉是根据散煤锅炉原理设计的，炉体稍加改动，辅机配置参数基本不变，前半部分锅炉燃烧良好，但后部烟气排放不合理，由于水煤浆不同于散煤，水煤浆含有34%~38%的水份，所以在烟气中含有大量的水蒸气，使尾部的两级除尘脱硫器、引风机及烟囱水灰结露、堵塞、腐蚀。加上烟速过快、烟尘细，摩擦非常大，对辅机设备损害严重，导致排放部分不能连续运行，排放不达标。三、水煤浆锅炉我公司是根据水煤浆燃料高湿、细灰的特性，经多年反复试验，成功开发了新一代真正的水煤浆锅炉，该锅炉设备简化、易操作，经三年运行，状态良好，排放达标。1、水煤浆雾化燃烧方面：A、配风均匀合理，使水煤浆充分燃烧；B、煤颗粒燃尽行程合理、不堆渣、不挂壁、燃尽率高，排放效果好。C、锅炉设有绝热室，点火时间短，运行经济，热负荷随意调整。D、开发出一种耐磨、易雾化、低压力的水煤浆燃烧器。2、利用水煤浆高温烟气还原结露方面：现有的干法除尘、湿法脱硫都不适应水煤浆高湿烟气的处理，因为水煤浆烟气中水蒸气高达36%，有些水煤浆含水量高达40%以上，如果只考虑尘和二氧化硫那是不行的。我公司经过多方专家一同研究、试验，开发出一种除尘产品，成功的利用水煤浆烟气中的大量水份做为载体，通过冷却，还原结露，将灰尘及二氧化硫捕捉下来，除尘脱硫效果极佳。3、锅炉的结构方面：结构紧密相连，设备正常运行安全可靠，锅炉主机采用块（组）装出厂，全水管结构，无炉排等传动装置，设备故障率较低，设备可靠性优于其它锅炉产品。4、锅炉的操作方面：操作便捷、自动化程度高，锅炉运行采用各种先进控制、报警、连锁且机械化程度高，司炉工劳动强办理有机热载体炉登记手续，领取使用登记证。新炉安装后应经当地锅炉检验所检查验收合格，使用单位填好“锅炉登记卡”，到当地质量技术监督局锅炉安全监察部门办理登记手续，领取使用登记证。无证炉不得投入运行。司炉人员应经质量技术监督部门考核，持有《热载体炉司炉操作证》，司炉人员除了符合工业锅炉司炉工条件外，还应经过热载体炉专门知识培训。点火前的准备工作1、有机热载炉内、外部的检查和准备，包括：有机热载炉内部残存水已放尽、吹干；炉膛内杂物清除干净；各检查孔、人孔等都已密闭，使用填料符合热载体炉介质要求。安全附件和保护设施的检查压力表弯管前端的针形阀或截止阀处全开状态。压力表精度、量程、表盘直径符合标准要求，无压力时指针回零。温度计及自动记录仪表已校验合格；超温超压报警、自动连锁保护设施已投入，电器控制各接点无异常。燃烧通风设备检查，无异常。2．介质化验及冷态循环有机热载炉使用的热传导液质量合格，对热载体锅炉安全运行关系极大，所以，应先对使用的热传导液取样化验或有供应方的相关质量证明，应明确：热传导液最高使用温度是否与有机热载体炉供热条件一致。炉出口温度至少应比热传导液允许使用温度低30~40，否则热传导液在使用中会很快分解变质，提前失效。抽样化验，测定热传导液的外观品质、闪点、粘度、酸值、残炭和水分，与热传导液生产厂提供的质量证明书相不相符，同时也为今后运行中介质质量变化监测提供相关依据。将化验合格的热传导液用加油泵往炉内和膨胀器内注入热传导液。在加油泵向系统注热传导液时,应再检查一遍炉体、用热设备、管道系统的排污阀、放油阀是否关好，以免热传导液流失。同时将管道和炉体上的排汽阀逐一打开，排除空气，直至有油流出时关闭。当膨胀器液位计上出现油位时停止注热传导液，然后启动循环泵，进行冷态循环。冷态循环冷态循环的目的是试验整个供热系统是否有滞阻现象，设备、管路、阀门等处有无渗漏，循环泵的流量和扬程能否满足生产规格要求。由于冷油粘度较高，故热载体炉进出口压力差比较大，管路系统的流动阻力也较大，每台循环泵应轮流启动、试车，使冷油在系统内循环6~8小时。冷态循环中，还要经常打开放气阀门排放残存空气，观察并记录各点压力表、温度表、电流表等显示情况，注意记录循环泵电流、进出口压差、循环泵出口压力、有机热载体炉进出口压差等数据，并检查油泵运行是否平稳，轴承密封是否良好。拆卸清洗过滤器冷态循环中，系统的各种杂质及热传导液中的残渣等随着冷油循环，在油泵前的过滤器过滤掉，循环结束后，过滤器应拆卸，除尽过滤器内及过滤网上的污物。点火升温步骤不同的燃烧装置，其点火的操作步骤也不同，常用的燃烧装置主要有手烧炉排、链条炉排和型煤炉排三种：手烧炉排运行操作导热油炉规范操作流程及维护--导热油炉知识三全开烟道挡板和灰门，自然通风10分钟。如有引风机，则开引风机5分钟。然后关闭灰门，在炉排上铺木柴及引火物，再撒一层薄煤，薄煤上再放一些木柴。正常燃烧手烧炉正常燃烧要撑握“少、勤、快”要领，即投煤要勤，在炉膛煤层燃烧达到白热化时抓紧投入新煤；投煤动作要快，撒煤要少而匀，保持煤层厚100~150毫米，使通风均匀。同时在煤中适当掺水，以提高燃烧效率。司炉工应勤观察火色，通过拔火加捅火，调整燃烧。当火色发白，说明空气量过多，应及时加煤。当火色桔红色时，表明空气量不足，应“捅火”，将煤层下灰渣捅下来，使煤层松动，改善通风。当部分会出现火口，火色发白时，要“拨火”，用火钩将煤层拨平。“拨火”和“捅火”时，动作要快，以免炉门开启时间过长，冷风进入炉膛过多，降低炉温；也要防止将炉灰渣搅到燃烧层上面来，结成的块渣要从炉门钩出，不要强行捣碎。链条炉排的运行操作将煤闸板提到最高位置，在炉排前部铺20~30毫米厚的煤，煤上铺木柴、旧绵纱等引火物，在炉排中后部铺较薄炉渣，防止冷空气大量进入。点燃引火物,缓慢转动炉排,将火送到距离煤闸板1~1.5米后停止炉排转动。 当前拱温度逐渐升高到能点燃新煤时,调整煤层闸板,保持煤层厚度为70~100毫米,缓慢转动炉排, 并调节引风机,使炉膛负压接近零,以加快燃烧。 当底火铺满炉排后，适当加厚煤层，相应加大风量，维持炉膛负压2~3毫米水柱。 燃烧调整链条炉排的燃烧调整主要是调整煤层厚度、炉排速度和鼓、引风机。 煤层厚度煤层厚度适当时,在煤闸板前200 毫米处开始着火,距离挡渣铁(老鹰铁)前400 毫米处 燃尽,对粘结性强的烟煤应稍薄些,粘结性弱的烟煤稍厚些。 炉排速度正常的炉排速度，应保持整个炉排面上有2/3 火床，在挡渣铁附近不再有红火。当供 热量增加时，炉排速度适当加快，可使火床延长；供热量减少时，炉排速度适当减慢，使火床缩短。 通风量正常运行时，炉排下各风室开度，应根据燃烧情况及时作出调整，燃用挥发份高的煤，鼓风 量应集中在中间偏前处。燃用挥发份低的煤，风量要从前向后逐渐加大。减弱燃烧时，可关小送风机出口 风门；强化燃烧时，则要增加送风量。鼓、引风机供风量应互相匹配，以维持炉膛前部负压2~3 毫米水柱。 煤层厚度、炉排速度、送风量三者的调整互相关联，必须密切配合，才能保持燃烧正常。 型煤炉排的运行操作 全开烟囱挡板，自然通风10分钟后，在炉膛内铺木柴和引火物，然后将装满型煤的小车（4~6 待有机热载体炉燃烧运行12小时后（视具体型煤质量而定），加入与燃尽煤量相当的煤。 若遇到停电或循环泵出故障时，为维持正常安全生产，可迅速关闭循环泵进出油口阀门，启动柴油机循环泵。 基他操作要求可参照本规程中的有关内容。升温和升温曲线 有机热载体炉的点火升温是运行操作中较危险的阶段，需要非常谨慎，其升温过程 要遵循“一慢二停”原则；一慢即升温速度要慢，二停即在95~110和210~230两个温度段要停止 升温，维持这个温度一段时间。 升温曲线热载体炉点火后，升温过程和升温速度按升温曲线的规定执行。典型的热载体升温曲线 见下图 冷炉点火后，控制升温速度10/时，直到90~95。因为冷炉时油的粘度大，受热面管内流速较低，管壁油膜较厚，传热条件差，如升温速度过快，容易使局部油膜温度过高。 95~110范围是驱赶系统内残存水分和热传导液所含微量水分阶段。升温速度控制在0~5/时范围，视脱水情况决定。当膨胀器放空管处排汽量较大，底部有水击声，管道振动加速，各处压力表指针摆 动幅度较大时，必须停止升温，保持恒温状态，必要时可打炉门减弱燃烧。此阶段时间的长短，视系统 内残存水分的多少和热传导液的质量不同而异，短的可以十几个小时，长的可能达数天，在95~110之间 反复几次，才能将水分排净。不能盲目加快升温脱水过程，因为一旦系统内水分剧烈蒸发汽化，体积将急 剧膨胀，不仅可能会导致“突沸”，使油位急剧膨胀而大量喷出，而且可能会使总系统压力急剧升高，导 致受压元件破裂，酿成严重事故。 当炉内和管道中响声变小，循环油泵不再出现抽空现象（泵出口压力降至0.1MPa以下，有沉重的 喘气声）时，以5/时的速度再升温，但不能超过120，直到放空管不再有汽体排出为止。此时，压力