利用导热油加热的锅炉叫导热油锅炉。导热油，又 称有机热载体或热介质油,作为中间传热介质在工 业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。 基于强制循环设计思想而研发的直流锅炉。一般以 煤、油、汽为燃料，以导热油为介质，利用热油循 环油泵强制介质进行液相循环,将热能输送给用热 设备后再返回加热炉重新加热，具有在低的压力下 获得高的工作时候的温度,并且能对介质运行进行高精密 控制工作。系统热利用率高,运行维修方便，封新 生循环供热与大气相通,可延长锅炉的常规使用的寿命， 液相或气相输送供热。导热油锅炉采用三回程盘管 设计，系统设定了膨胀水油箱，实现了低压高温供 热。采用盘管式结构，受热面充足，膨胀充分吸 收。进口低NOX燃烧机，燃烧充分，属于环保产 品。锅炉可选用先进的触摸屏电脑控制器和数码电 脑控器全自动控制。具有温度自动调节、自动点火,并有差压、超温、熄火保护。锅炉制造规范，严格 按国家相关标准制造。 产品特点 1导热油锅炉是基于强制循环的设计思维而开发的 直流式特种锅炉。 2封闭循环供热，与大气相通，可延长锅炉的使用 寿命，液相输送热能，热损失小，节能效果显著， 环保效果好。 3导热油锅炉采用三 3导热油锅炉采用三 路盘管设计，这种直流式结 构，决定了传统锅炉所不具有的安全性。 4由于采用盘管式结构,因此,受热面充足,使其 具有较高的热效率。 5导热油锅炉，显著的特点是逆流换热，燃烧排; 温度与热导油出口温差在30。（2以下。 6导热油锅炉其卓越的结构，主要是在较低的压力 下运行,获取450 °C以下的工作温度，具有低压 高温的特点。 功能特点 1、具有低压、高温、安全、高效节能的特点。 2、 具有完备的运行控制和安全监测装置z可以精 密地控制工作温度。 3、 结构合理、配套齐全、安装周期短，运行和维 修方便，便于锅炉布置。 4、 由于电加热有机热载体炉采用先进的防爆结 构，可应用于工厂口区防爆，防爆等级可达C级。 其他特点 与传统的传热介质水及水蒸气相比，导热油具有以 下特点： 1、在几乎常压的条件下，可以获得很高的操作温 度。即可以大大降低高温加热系统的操作压力和安 全要求，提高了系统和设备的可靠性； 2、可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、 冷却的工艺需求，或在同一个系统中用同一种导热 油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。即可 以降低系统和操作的复杂性； 3、省略了水处理系统和设备，提高了系统热效 率，减少了设备和管线的维护工作量。即可以减少 加热系统的初投资和操作费用; 4、 在事故原因引起系统泄漏的情况下，导热油与 明火相遇时有可能发生燃烧，这是导热油系统与水 蒸气系统相比所存在的问题。但在不发生泄漏的条 件下，由于导热油系统在低压条件下工作，故其操 作安全性要高于水和蒸汽系统。 5、 导热油与另一类高温传热介质熔盐相比,在操 作温度为400°C以上时，熔盐较导热油在传热介质 的价格及常规使用的寿命方面具有绝对的优势，但在其它 方面均处于明显劣势,尤其是在系统操作的复杂性 方面。 6、先进的工艺流程有机热载体锅炉是一种新型的 特种加热锅炉，具有低压高温的工作特点,工作压Ml 特种加热锅炉，具有低压高温的工作特点,工作压 Ml 力在0.1 Mpa ,甚至常压供热温度，液相340°C或 汽相400°C ,整体结构具有一定的弹性z考虑到运 行中受热后各部件的自由膨胀，采用弯曲盘管式受 热面，为了运行的更为安全、高效，还増加了空气 预热器，炉膛内燃烧度加强，流速也増加，使得更 为高效、环保、节能的服务于各个行业 火灾预防 —、爆管火灾 1 .油质不佳z油中残炭指标超标。导热油在储存、 运输或运行维护中不慎而使水分、杂质或其他油污 等混入油中，当导热油工作升温到1000C时，会 引起喷油并着火，或者水分受热汽化产生高压，引 起设备的超压爆炸。另外油中残炭指标超标，导热 油在加热运行过程中会发生一些化学变化而生成少 量高聚合物，同时也会因局部过热生成焦炭，这些 高聚合物和残炭不溶于油而悬浮在油中，运行中这 些物质会沉积在锅筒底部而过热鼓包，沉积在管壁 而过热爆管。因此，定期对导热油取样分析，及时 掌握油的品质变化情况，分析变化原因，定期补充 新导热油量，使其残炭量基本得到稳定，加入锅炉 中的导热油必须预先脱水，发现问题，应及时采E 相应措施。 出口温度超温，流速过低。有时因油温度高而用 热机温度却上不去，不能满足生产需要。有的单位 采取提高出口温度的办法保证供热量，结果使出口 温度接近甚至超过热载体的最高允许使用温度，从 而加重了结焦、结垢程度,使用热机的散热器传热 效率更低，形成了恶性循环，直到炉管爆破。另 外，过低流速会造成受热面中的大部或局部管内壁 温度高于允许油膜温度，而缩短导热油的正常使用命，导致过热引起鼓包、爆管。因此，锅炉的最 高出口油温度应比热载体的工作时候的温度低约30。。以 防止油在使用过程中过热分解变质。在运行中，辐 射受热面管子内的导热油流速不低于2m/s ,对流 受热管子内不低于1.5m/s ,防止产生残炭、堵塞 管径、造成管壁过热等事故。 .TV 二、泄漏火灾 由于焊接质量问题,热媒输送主管焊缝部分脱落或 超温情况下大量汽化，引起管道振动甚至损坏而致 使大量导热油外漏，而导热油渗透性较强，特别是 法兰垫片处较为严重，泄漏后遇火源引起火灾常有 发生。因此，安装时,要选有资质的安装公司安 装，管道连接以焊接为好，适当辅以法兰连接，不 得采用螺丝连接，法兰连接时应采用耐油、耐压、 耐高温的高强石墨制品作密封垫片。所有与热载体 接触的附件不得采用有色金属和铸铁制造。钢管应 采用20号钢无缝管、紧固件尤其主回路上的连接 螺栓采用35号钢鼓较为妥当。锅炉点火前，应由 锅监所与安装公司对所有管道、阀门等进行一次耐 压试验，直到不渗漏为止，导热油在系统管路中循 环不应少于60分钟，确认一切正常之后,方可点 火0 三、停电火灾 导热油锅炉在正常使用时，单位偶尔发生突然停 电，此时循环油泵停止工作，炉膛内燃煤继续在燃 烧，使锅炉油温度继续升高，如果油温上升太快降 不下来，就会在短时间内油温局部超高而结焦，致 使超温过热爆管引起火灾。因此,遇上停电等故 障，应打开所有炉门，立即消除炉内剩余的燃煤， 让大量冷风窜进炉膛内,迅速降低炉温，消除热源; 同步打开锅炉放油阀门，将高温油缓缓放入储油 槽，并让膨胀油槽中的冷油慢慢流入锅炉，及时带 走热量。有条件的单位可设置双路电源，如设置小 型汽油发电机，其电路与循环油泵电路互为切换， 从而防止停电后短时间内油温超高而造成结焦，以 致酿成事故。 此外，司炉工必须经技监部门培训合格，统发〃司炉 工操作证〃,只有持证司炉工才准独立操作，以保证 出现异常情况能及时排除。还要保持循环油泵、储 油槽的清洁，随时清除表面上积聚的油垢和灰尘， 严防其被外部飞火引燃成灾。 注意事项 1 .使用斯大导热油作为热载体的油、气的热载体锅 炉,系统应配备膨胀槽、储油罐、安全组件、测量 仪表和控制装置。 2.导热油投入使用时，在开始运行阶段，先启动循 环油泵,运行半小时后，再点火升温。初次使用时 应缓慢升温，每小时升温约20 °C,当升温至 180~20(TC时,再保温一段时间，方可投入正常使 用。 在使用中应认真检查，严防水、酸、碱及低沸点 物漏入使用系统。系统应装过滤装置，防止各种杂 物进入，保证油品纯度。 经使用半年后，应逬行一次油品分析，长期使用 后，若发现传热效果差,或其它异常情况，应对油 品进行分析，根据分析结果决定添加或更换。判断 标准量：碱碳不大于1.0% 标准量：碱碳不大于1.0% 半值不大于 0.5mgK(OH)/g燃点变化不小于20% ,粘度变化 不大于10% ,其中一项超标应更换新油。 为确保导热油的正常常规使用的寿命和导热效果，严禁 超温使用。 6导热油炉加热系统的设计和安装应严格执行国家 有关部门制定的热油炉设计规程，以保证系统的安 全运行。 设备风险程度分析 1、 一般变乱，职员轻伤，轻微经济损失。 2、 较大变乱,职员轻、重伤、死亡，较大经济损 失。 3、重大、特别重大变乱，职员群死群伤z特别重 大经济损失。

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